在太重軌道公司，精加工輪轂孔的一次交檢合格率，是衡量機加工生產質量的核心標尺。這道工序的負責人張治祺，用一組沉甸甸的數據，展示著他攻堅克難的突破之路：2024年，一次交檢合格率躍升至96.3%；2025年再攀新高，達到97.2%，一舉躋身行業領先。

在三年前，這個數字還遠不理想。那時，張治祺每天走進車間，第一眼看見的就是貼了“待返修”標簽的精孔車輪堆在那里，像一堵讓人喘不過氣的墻。他看在眼里，痛在心上。不合格就要返修，不僅額外占用設備、人力、物料資源，更直接延誤交貨。